"Gondolom a jobb helyeken mindenhol úgy van, mint itt a helyi diveshopban, hogy minden regulátor, BCD és palack sorszámozva van és ezek a számok rajta vannak azon a papíron amit minden búvárral aláíratnak merülés előtt."

ez esetben én még nem jártam "jobb" helyen. Sorszámozott cuccot már láttam (azt is ritkán), de a sorszámozott cucc átvételének aláíratását még nem.

Ma érkezett meg a PADI magazinja és megint elolvastam a szokásos baleset elemző cikket.
Most egy olyan balesetről van szó, ahol egy harminc merüléssel rendelkező búvár a Karib térségben merült egy jól ismert társasággal, és teljes felszerelést bérelt a merüléshez. A hajón lévők észre vettek, hogy hirtelen felbukkant a hajótól kicsit távolabb és segítségért kiáltott a búvár. A kapitány beugrott a vízbe, kimentették és az eszméletlen búvárt a partra vitték, ahol mentő vitte kórházba, de a szerencsétlen kómában maradt. A család úgy döntött, hogy nem tartja gépeken a embert és miután elhunyt, pert indítottak a búvár cég ellen gondatlanságból elkövetett emberölés vádjával.
Az ügyész kérte a rendőrségi jelentést a használt felszerelésről, de a rendőrség azt mondta, hogy amikor a baleset után a kapitánytól elkérték a használt felszerelést, az nem tudta biztosan megmondani, hogy melyiket is használta az elhunyt, mivel minden felszerelés ugyan az volt és összekeveredtek a baleset után. A kapitány átadott egy adat felszerelést, hogy szerinte ezt használta, de a rendőrség nem fogadta el mivel nem volt bizonyítható. Az ügyész átvizsgáltatta az azon a napon készült fotókat és kiderült, hogy a kapitány nem azt a felszerelést adta át, hanem egy másikat. Egy kis piros rész különbözött.
Ezek után az ügyész hamis bizonyíték átadásának vádjával is vádolta a kapitányt és céget. Az ügyész arra gyanakodott, hogy nem volt karban tartva a felszerelés és a kapitány így próbálta menteni az ügyet, hogy másikat adott le.
A halottkém jelentése később felmentette a társaságot mivel kiderült, hogy egy korábbi tüdő sérülés vagy benntartott levegővel emelkedés okozta a sérülést ami a kómához vezetett.

Gondolom a jobb helyeken mindenhol úgy van, mint itt a helyi diveshopban, hogy minden regulátor, BCD és palack sorszámozva van és ezek a számok rajta vannak azon a papíron amit minden búvárral aláíratnak merülés előtt. Persze Ázsiában én még sosem írtam alá ilyen papírt, de itt AU-ban így van, gondolom törvény írja elő, vagy csak a diveshopok biztosítási szerződése.

Magasan Tisztelt titkár Úr.
Csupán szerényen megemlíteném, hogy bizonyára nem sorban olvasta figyelmére sem méltó megjegyzésem. Tisztelettel szerénységem. Éljen a VICC. (lefety,lefety) .-))

Flight Level :), nem erre gondolhatott. Nem ismerek Syrius tipust, biztos a név? 75 körül a Jantar-1 volt az újdonság, az ár kb stimmel, meg a PIK-20 na ilyet hajtottak szét célvonal átrepülésnél Őcsényben...

FL450 felett? :-)

Akkoriban az volt a legdrágább repülő (volt vagy egymillió Ft  75-ben). Mindenki (már akit hagytak ráülni) ki akarta próbálni a "sebességhatárt". Mentek vele 450 felett is, úgyhogy nem a gép volt rossz.

Akad szép számmal, a száz kiló és 185 magas pilóta elég nehezen fér el egy versenygépben. A teli gyomor nem zavaró legfeljebb a műrepülésnél nem ajánlott.

Ami lássuk be nem volt egy rossz döntés a másik hármat figyelembe véve.

Csak nem Syriussal? Mert abból a négyből (amit vettek) három elhagyta a szárnyát földközelben. csak a mienk maradt meg, azt meg letiltották.

Gyakorlatilag, géphiba (igen ritka), összeütközés + pilótahiba( gyakoribb), öngyilkossági kísérlet ( a megengedett sebességhatárok túllépése), konstrukciós hiba (ez igen összetett...)

Persze a teligyomor azért nem ajánlott. Kevés is a mázsás pilóta.

Pálhegyi Árpád, Szombathely MHSZ, 1981 asszem

Ez mikor volt, és ki Ő? (jöhet priviben is ha nem akarod itt)

Még egy előny, amikor repülni tanultam sosem ment víz az orromba.

Meg még néhány tucat más ember. A repülés annyival jobb, mint a búvárkodás, hogy repülőgép fent még nem maradt, búvár lent már igen ... sámli.

Erre sajna ellenpélda az unokatesóm

Vitorlázó repülővel nem lehet lezuhanni. (elméletileg)

Röviden: szabad ember azt csinál amit szabad. Jön egy ember és valamit tilt. Már a jóistennel is ez a bajom!
válasz 4333- ra csak tilt a fórum nem hagy berszélni.

annó fel is  hívta az owd-s oktató a figyelmemet hogy okosan válaszoljak.... az úszástudás meg fel sem merült mint kérdés

Tavasztól őszig, ritkán télen is. Hétvégéken jut idő rá mert a Dunaújváros kicsit messze van. A vitorlázórepülés nyári sport mifelénk, télen inkább búvárkodom. Nem veszélyes egyik sem szerintem, mindkettőnél korán halnak a "vakmerők".

Az ő korában már mindkettő veszélyes  :-)

Milyen gyakran repülsz (mint pilóta?)...és veszélyesebb,mint merülni??

És, ha csak egy kérdésre nem tudsz megnyugtató választ adni, úgy elhajtanak orvoshoz, mint a szél. Szerintem csak a szuicid hajlamú egyének hazudnak a kérdőív kitöltésénél.

Látod a repülésben 12e Ft a kötelező sportorvosi, a hatósági díj 4e Ft ezért nyomják a pecsétet és évente járhatok. (búvárorvosira is)

Jé csak most láttam, nincs kizárva! Fehérre festik a botkormányt.

És mégsem dől öszze a világ.

az eszeszáj csak kérdőívez.

A pádi is ezt használja. Érdekes, ott rendben van. Persze H országban kell valami más .....

4098. VasMacska könyvjelzőt ¦ válasz  2009. sze. 09. 00:32  

És? történt valami baleset? Csak hogy a balesetes fórumba írtál.

4105. VasMacska könyvjelzőt ¦ válasz  2009. okt. 01. 00:10  

Az nem nagy baj, ha a baleset fórumban nincs élet.:)
Ide csak a tematizált hozzászólásokat várják. Lásd fent.


Igen tematizált a hozzászólás!
:-o

Húha. Akkor most tegeződünk vagy magázódunk? Engem nagyon zavar, ha valaki pár mondatom belül ne konzekvens.
A háziorvosokkal szemben ez nem korrekt eljárás . Ezt a "minősitést" inkább a szakfolyóiratban kellene publikálni, kiállni a szakma elé. Nem ide.  Melelsleg hogy kerül ide a fiam? Az Ő alkalmassága is megkérdőjeleződött?

Fitt to dive????

Hát én több helyen, többször voltam alkalmassági vizsgálaton. A helyi háziorvos, akivel éppen összefutottam, és feltettem neki a kérdést, sürgösen elzárkózott azzal, hogy a mai világban, amikor mindenért perelhető az orvos, ő ugyan nem csinál semmit ami  nem kötelező.
Azátn elmentem egy kardiológushoz, aki annak rendje módja szerint csinált egy EKG vizgsálatot, és közben elmeséltem neki, hogy mi is az a búvárkodás, milyen környezeti tényezők vannak a búvárra hatással merülés alatt, milyen nyomáson kapja a levegőt, mi törétnik süllyedés, és mi emelkedés közben, elvittem neki a repülőorvosi vizsgálatról elérhető anyagot, és ő, miután semmi káros eltérőt nem talált bennem, adott egy szép pecsétet, a fit fo dive alá.

Aztán voltam búvárorvosi alkalmassági vizsgálaton, ott sepciálisan képzett,  hiperbár szakképzettséggel rendelkező búvár-orvos  ( igen, Anna doktor:) célirányos fizikális vizsgálatok után adta áldását a búvárkodásomra.

Érdekes, Ámerikában nem erőltetik az orvosi vizsgálatot túlságosan. Ha a kérdőív egyetlen kérdésére sem válaszolsz igennel (becsszóra) akkor mehetsz a víz alá. Ha mégis, akkor van egy "használati utasítás" az orvos részére, ha magától nem tudná mit is kell vizsgálni.
Medical statement

Ja, szakorvos papával könnyű.
Nekem a haverom nőgyógyász. Igaz, pecsétje neki is van

Állat... :-)

körzeti?

Orvosival nincs gondom, apám orvos.

Meggondolatlan, léha, fegyelmezetlen búvár vagy.
Szégyelld magad.
Talán még az orvosid sincs rendben???

Én nem szoktam, de ott üldögélt a punnyadóhelyen egy másik magyar csapat, és éppen kihozták a sisát. Nem tudtam ellenállni, de állva nem sisázunk, kénytelen voltam beülni közéjük. (Utána + futni egy jót cuccostól, hogy beérjem a csapatot.)

Ja értem, poros vót a tükör....
Megbocsátok, és is vissza szoktam szaladni még a búvárdekkről egy jó szippantásra.

Akkor nem írom, hogy majdnem.... :-))))

A Merényiben volt vizelet, tűdőszűrés, légzésfunkció, szem, meg még pár egyéb, egyetlen délelőtt alatt. Ugyan nem finanszírozta a TB, de minden megvolt gyorsan. Igazság szerint tényleg volt olyan érzésem, hogy csinálnak mindenfélét ami belefér, de hogy pontosan melyik vizsgálatnak mi volt a jelentősége búvárilag, hát, az kérdéses. De nem baj, végülis nem kellett több helyszínre, több napon szaladgálni. Egy-egy ilyen alaposabb kivizsgálás amúgy sem árthat.

Tükörbe néztél????

Amikor először mentem búvárorvosi igazolásért, senkinek (körzeti, sportorvos, stb) nem volt semmi fogalma, hogy milyen vizsgálatok is kellenek hozzá. Végül is a körzeti küldött el légzésfunkcióra, EKG-ra, OFG-hez, vérnyomást mért és megkérdezte, tudok-e úszni.
Nem tudom, milyen vizsgálatokat csinálnak az igazi (van olyan, ki dönti el, hogy igazi-e) búvár alkalmassági vizsgén, de felteszem, ugyanazt meg lehet csinálni szakorvosoknál is - max nem egy helyen.

igazad van. mi sem a hasznosságáért szívjuk:) viszont még nem találkoztam azonnali mellékhatásaival. kellett volna?

Nem túl hasznos dolog, a csúcs eddig az volt amikor Hurghadán a helyi erő már a vízben várta az emberkéit, és ott lógott a cigi a szájában. Teljes cuccban, palackostól is majdnem láttam búvárt a sisa mellett üldögélni félúton a Bluehole és a Bells között...

Melyik rendelet tiltja ezt pontosan? Amikor a legelső búvárorvosi vizsgálatomon voltam, akkor még a Merényibe mentem, együtt a repülősökkel, de az orvosok a kedvtelési búvárokat azért ott sem "szedték szét". Fogalmam sincs, hogy most rendeletileg mi vonatkozik a magunkfajta hobbibúvárokra, az ipari búvárokat meg nyilván nem keverném bele a dologba.

a dohányzás necces. javaslom a vizipipát, az finom:)

Ez így korrekten hangzik.Csak mi praktizáló orvososk tudjuk azt,hogy milyen sok betegséget fel lehet fedni időben- s akkor talán nem a víz alatt derül ki első alkalommal. Emellett a dohányzás is nagy kérdés! Több búvárt láttam merülés előtt 30 percen belül dohányozni.
én még úgy tanultam ,hogy 60 percen belül nem szabad. Igaz ez?

Meg kell vizsgálni a háziorvos alkalmasságát szakmája elvégzésére! Üdv