»» ««

Búvárverda: Fiat Qubo 1.3 Mjet

Egyéb
2/2. oldal


Motorikusan mi a 1.3 Multijet turbódízel erőforrással kaptuk, ez épp elég a felépítmény mozgatására. Pechemre a 120 lóerős Bravo után ültem át rögtön ebbe, és hát azt hittem be van húzva a kézifék. Alacsony fordulaton semmi élet, középtájon megyeget, de gyorsan azért ne száguldjunk (nem is tud), nem túl stabil a jószág. Persze azért le lehet vele menni az Adriára autópályán is, de elsősorban városi (kis) családi autónak gondolom.
Extra felszereltsége ennek a Dynamic változatnak a manuális klímában, és az állítható ülésben merül ki, és persze a kötelező biztonsági elemek itt sem hiányoznak. Kaptunk hozzá tetősínt, alufelnit, színre fújt lökhárítót, alapfelszereltségben kétoldali tolóajtót, és persze egy vidám, mókás és egyedi külsőt.

Összefoglalva tesztautónkat, Fiat Fiorino Qubo 1.3 Multijet Turbodiesel Dynamic felszereltségű változatát:
Albumhoz klikk a képekre.
Vidám, egyedi külsejű kisautó, ami a kategóriájához képest hatalmas rakodóteret is képes nyújtani, igaz kompromisszumok árán, de ez ebben a méretben törvényszerű, mert csodák nincsenek. A teherautós első benyomás ellenére személyautós megoldások, ideális lehet egy kis autót kereső párnak, akik néha be akarnak dobni nagyobb méretű csomagot is. Ne keressünk sem motorikusan, sem más téren izgalmas dolgokat, ez egy jármű ami A-ból B-be viszi az embert. Gyári fogyasztási adatok szépek, de ha beülünk és bepakolunk búvár motyót kétlem, hogy hozza a számokat, erősen alulmotorizált lehet megpakolva.
Adriai utazásainknál alap csomagtartóval maximum kettő takarékosan pakoló búvárral kalkulálhatunk, ha a csomagokat egymásra pakoljuk (érdemes egy csomagtérhálóval kiegészíteni az autó felszereltségét), osztott üléssorral esetleg három, egymásra tornyozott csomaggal utazó búvár.
Bányatóhoz tervezett merüléseknél alap csomagtartóban egy búvárral számoljunk, viszont ha úgy hozza a sors hogy több autóval megyünk, nyissuk egybe a hátsó teret, és tornyozzuk be a cuccokat- csak bírja a motor...

Terepre csak mint minden hasonló autóval óvatosan, csomagtartója sajos ennek sem vízálló borítású, vigyünk tehát védőtakarót ha sáros, vizes felszerelést tervezünk belepakolni.

-Sz.K.-

A nálunk járt Dynamic felszereltségű, extrákkal tovább tupírozott 1.3 Multijet 75 lóerős motorral nagyjából 3,9 millió forint, kisebb motorral alap felszereltséggel már 3.15 millió forinttól elhozható.

Tesztautónk műszaki adatai: Fiat Fiorino Qubo 1.3 Mjet Dynamic
1248 ccm soros, négyhengeres, turbódízel
Maximális teljesítmény: 75LE / 4000 rpm
Maximális forgatónyomaték: 190 Nm / 1750 rpm
Elsőkerék-hajtás, ötfokozatú kéziváltó
Végsebesség 157 km/h
Gyorsulás 0-ról 100-ra: 16,5s
Gyári fogyasztások:
Város: 5,7 l/100 km
Országút: 3,8 l/100 km
Vegyes: 4,5 l/100 km
Hosszúság: 3,959 mm
Szélesség: 1,716 mm
Magasság: 1,735 mm
Tengelytáv: 2,513 mm
Üres tömeg:
Csomagtartó: 330 / 650 / 2500 liter
Gumiméret:
Üzemanyagtartály: 45 liter

A tesztelésért köszönetet mondunk a Fiat Magyarország Kft-nek, a Fiat Qubo magyarországi forgalmazójának.
Kapcsolódó írásaink:
Minden információt -ról.
Első   Visszalép Következő   Utolsó

1 2

Hozzászólást csak regisztrált felhasználótól fogadunk el. Regisztrálás/belépés.


 4. Kékbálna 2009 már 11. 21:16  
Pfúj!!
 3. Káplán 2009 már 11. 21:13  
Vagy igazi inyencség ? ::))
 2. Kékbálna 2009 már 11. 21:11  
Az hagyján. De ha a maga ülébe ül, na az már perverzió!
 1. Káplán 2009 már 11. 19:27  
Kis varázsautó lehet. Mert ahogyan írod:  "a 182 centimmel még magam mögött is tudtam ülni." akkor a 182 centiddel magad előtt ültél. Csak tovább gondolva: érdekes látvány lehet, amikor még magad mellé is ülsz ::))



Merülőhelyek

Finolhoss

Maldives

1/1 db alapján:érdekes(átlag: 4) átlagos nehézségű
max: 26m, látótáv: 10-25m

napihajós megközelítészátony merüléskorallos, trópusi élővilág sziklás, hasadékos élőhelyteknős

Búvárbazár

5mm-es neoprém ruha

Ár: 25.000 Ft.


Látogasd meg és lájkold facebook csoportunkat, videóinkat pedig a Vimeo csatornánkon is elérheted.
A fórumban leírtakért a divecenter.hu felelősséget nem vállal, az kizárólag a hozzászóló magánvéleménye.

Powered by babelrabbit engine © 2004-2024 Bunny - All rights reserved
Az oldal szöveges és képi tartalmának felhasználásáról az impresszumban tájékozódhatsz.
Impresszum / Adatkezelés